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文 / 顾左右
连日来，话题 " 预计 1600 万人 ofo 押金未退款 " 在多个社交媒体平台引发热议。据悉，一方面 ofo 创始人戴威名下已有近 40 条限制消费令，而小黄车还有 1600 万用户的十余亿元押金未退。另一方面，又有媒体披露，戴威已在大洋彼岸开启二次创业，包括在美国西雅图创办了一家移动电源租赁初创公司，后又在纽约创办了一家名为 About Time Coffee 的咖啡连锁店，并吸引了国内多家投资公司投资。
在民事诉讼流程中，被限制消费人不得购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋，在乘坐交通工具时，不能选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位，夜总会、高尔夫球场等场所的高消费及非生活和工作必需的消费行为也会被限制。如需以个人财产实施高消费行为的，可以向法院提出申请，获批准后方可进行。不少网友据此提出疑问，不能乘坐飞机，戴威是如何往来于中美两国从事创业和投资活动的？已被限制消费，还能在异国从事创业和投资活动吗？如果不能应如何约束这些行为？这些投资行为是否属于转移财产？戴威会不会成为第二个贾跃亭，从此滞留美国一去不回？没有官方发布或戴威本人的回应，上述疑问只能停留于猜度的阶段，既无从证实，也无从证否，更无从回答。但小黄车的困境却是确切的事实。据澎湃新闻记者多次尝试，目前所有公开渠道，都已无法联系到 ofo 相关工作人员，ofo 关联公司披露的官方电话均已显示空号，用户押金退回依然遥遥无期。公开信息显示，2020 年 1 月，戴威已辞任 ofo 法定代表人、执行董事和经理。也许，戴威会认为，ofo 的押金是公司的债务，而不是他个人的债务，所以他可以继续在美国创业和投资；也许，戴威觉得，ofo 已经很难有转机，而他在美国的新项目反倒是目前可以紧紧抓住的新机会；也许，国内那些投资方同样认为，只有戴威再次创业成功，才有可能为目前的困局解套，并保障他们的权益。所有这些，都只是一些可能性。随着舆论持续发酵，" 用我们的押金，请美国人免费喝咖啡 "，类似这样的调侃已在众多网友间传播开来。尽管一些诉讼仍在进行之中，但在法律上，戴威是否应为 ofo 押金事件负责，应负多大的责，还不明朗，但在道义上，这位曾被捧上神坛的企业家，正加速失去国内消费者的信任。他在异国的创业项目和投资活动，也不可避免地将受到负面舆论影响。
万众追捧或万众瞩目，对企业家来说，或得流量赋能，或被流量吞噬。ofo 上次冲上社交媒体热搜，还是在 18 个月前。彼时被热议的话题是 "ofo 退押金充值 10 元退押 2.5 元 "。类似的奇葩解决方案，还有 " 充值 10 元立即退押 2.5 元 "" 邀请好友帮你退押金，好友越多、退押越快 "" 好友下单奖励，单单有奖，最高奖励下单金额的 40%" 等等。如此奇葩操作，非但无益于帮助企业脱困，反因会因刁难用户而招致恶名。梳理 ofo 押金事件，仍在持续的不仅仅是退款的遥遥无期，也包括用户对不道义企业的持续回击。在舆论场上，再创业的戴威被质疑、调侃或戏谑，不过都是用户的某种回击方式。
（作者是法律学者）
来源 | 羊城晚报 · 羊城派
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责编 | 傅铭途 姜雪媛
校对 | 桂晴
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